Construido al andar.

Este texto y como documento lo pienso enviar, con algunos co-signatarios, al Alcalde. --- Ideas para mejorar el transporte público y su uso en Medellín 2017. Algo que llama la atención de los colombianos es que Medellín es la única ciudad con un metro y con un tranvía y varios ya cables aéreos, todos operados con criterios profesionales. Eso es muy positivo y es en buena medida un ejemplo para el país. Y esto contrasta con que sea la única ciudad de Colombia que ha tenido que declarar emergencias ambientales y decretar restricciones de movilidad o recomendaciones de quedarse en casa para los ciudadanos. Es un contraste bastante extraño si se piensa bien, un sistema de transporte público masivo debería llevar a una ciudad con menos transporte individual público o privado en las calles. Y no es así. Basados en nuestras experiencias personales, algunos viajes a otras ciudades, comentarios de visitantes de Medellín, además de conversaciones y lecturas alrededor del tema, que...

PRIMER DÍA. AM.  ¿Salí muy tarde? ¿llegaré antes de las 8 a la U? ¿Qué bus pasa por aquí? ¿dónde para y dónde será mejor quedarme para tomar el Metro? Logré salír de casa a eso de las 7:15AM;  tod es nuevo: rutas, vías, etc. aunque el problema de llegar a tiempo es viejo. Seguro la gente de este sector tiene lo del transporte resuelto, así que lo más práctico es imitar a los locales. Me paro en la puerta de la unidad residencial a ver quién tiene cara de estar esperando un bus. Nadie. Ni una persona. Decido bajar a una de estas transversales de El Poblado y ahí si me encuentro dos o tres pasajeros. Viene una buseta, la ruta  A,  no quiero dar nombres personales para no ofender a nadie. Estupendo, ¡qué buen transporte! pago los $1600 y después de un cuarto de hora llego a San Diego. Luego el Metro de forma simple, 25 minutos al trabajo. Nada mal. PM.  Salí de la U a las 6pm, tomo Metro (este tren no sirve porque es naranja ¿o será ver...